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【万和城】摩托车发动机故障启动困难是怎么回事?

来源:未知   日期:2020-04-18 20:54
现在是摩友骑行的好季节,骑行多了摩托车出现的故障就会增多。摩托车常见故障,从其发生部位归类,主要有发动机故障、电气系统故障、离合器与变速箱故障、制动系统故障等。

 

现在是摩友骑行的好季节,骑行多了摩托车出现的故障就会增多。摩托车常见故障,从其发生部位归类,主要有发动机故障、电气系统故障、离合器与变速箱故障、制动系统故障等。

今天万和城小编先来说说发动机常见故障:启动困难

发动机是摩托车的心脏,常见故障有如下几方面:

1

点火开关是否打开

有时出于忙乱或疏忽,即便把开关钥匙插上了,因没有转到开启位置,或者扭过了头,车子便不会着火。这时,只要按一下喇叭就可以发现点火开关是否打开。

2

检查火花塞

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞(具体可参考使用说明书)。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;火花塞上积碳会防碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到指定维修店更换相适应的火花塞。(平时可准备新火花塞备用)。

3

油路是否正常

观察火花塞电极部分是干燥的还是潮湿的。若是干燥的,说明可燃混合气未进入汽缸,因而不能燃烧启动。这时要检查一下油箱里是否有油、油门开关是否打开、汽油是否进入化油器。如果过于潮湿,说明进入汽缸的可燃混合气太浓,把火花塞“淹死”了。这时,可不装火花塞,踏动启动杆,把多余的混合气压出来。再启动时,注意不要加大油门。

4

检查点火是否正时

按照使用说明书规定的点火正时位置检查磁电机的工作状况,具体位置要按说明书的规定检查、调整。

5

检查汽缸内压力

用汽压力表检查。将汽缸压力表安装在火花塞位置上,踏动启动杆,看表指针读数。一般汽缸内压力是 490 ~ 588kPa 左右。

没有汽缸压力表可以用手感检查,看看装与不装火花塞时曲轴转动阻力的大小,若差别明显,说明压力大体上是正常的。

如果汽缸内压力过小,说明汽缸密封方面出了问题,这要从以下几方面找原因:

( 1 )汽缸盖紧固螺钉是否松动;

( 2 )汽缸垫或汽缸盖垫是否破裂或漏气;

( 3 )有没有严重拉缸,活塞环是否折断或在槽内卡死;

( 4 )火花塞有没有铜垫圈,火花塞是否拧紧。

6

曲轴箱的密封性

在接缝处有没有油渗出,纸垫是否完好;

曲轴箱的左右半部的固定螺钉是否松动,螺钉和螺纹孔的螺纹是否完好;

发动机主轴颈上的左、右曲轴轴承密封圈是否受损。

按照检查出的问题,“对症下药”,该紧固的紧固,该更换的更换。俗话说,“有油有火不着车,一定问题多。”发现发动机不易启动,要从多方面找原因,千万注意不要盲目大拆大卸,那样不仅解决不了问题,弄不好,老毛病没解决,又添了新毛病。

如您的爱车出现故障,可联系万和城平台服务中心,我们将竭诚为您提供优质的服务。

 


 
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