万和城-万和城平台-万和城平台注册-万和城平台登录

主页 > 平台信息资讯 > 公司动态 >
最新车型
点击这里给我发消息
咨询热线:
sybzy123
公司动态

【万和城】摩托车机油知识你知道几个?

来源:未知   日期:2020-05-14 16:28
摩托车机油,被誉为摩托车身上的血液,它决定了你的摩托车能否时时正常运转。正确选用发动机油是车辆保养的关键,好的机油可以提高机体性能,节能降耗,延长寿命,万和城小编

 

摩托车机油,被誉为摩托车身上的“血液”,它决定了你的摩托车能否时时正常运转。正确选用发动机油是车辆保养的关键,好的机油可以提高机体性能,节能降耗,延长寿命,万和城小编下面解答摩友提问的摩托车机油各种问题。

摩托车机油有多少种类?

主要的机油有两类:一是发动机油、一是齿轮、多数有级变束宾四冲程摩托车只用发动机油、多数踏板式摩托车还需在变速箱中加齿轮油,特别需要注意的是,发动机油同齿轮油成分和作用不同,切不可随意互代。

摩托车机油有粘度等级分类吗?

答案是:摩托车机油有粘度有等级分类而且分:四冲程摩托车机油的粘度等级分类、二冲击摩托车机油的粘度等级分类。

四冲程摩托车机油的粘度等级分类:

 在油桶上还有类似0W-40这样的标号,这个即SAE标准。这个标准是由美国汽车工程协会制定,用以衡量油在不同温度下黏度的标准。

  标号中字母“W”前的数字代表低温流动性,数字越小说明低温下流动性越好(低温时的启动性能越好)。“W”后面的数字代表高温流动性,数字越大代表高温黏度越高,高温下油膜保持能力越好。

  在该标号中,数字代表流动性,与一个专用表格相对应,该表格内有数字标号对应的各种温度下的流动性指数,数字越小流动性越好,数字越大黏度越高。

二冲程摩托车机油的粘度等级分类:

二冲程汽油机油有二个粘度级别,即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30,如果是分离润滑,寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20

根据环境温度:

一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持,因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力,使发动机得不到润滑.

具体各粘度适用温度:

粘度级别 适用的气温范围, ℃ 季节 我国地域

30 0~+30 夏季 东北西北

40 0~+40 夏季 全国各地

50 +5~+50 夏季 南方

5W/30 -25~+30 冬夏通用 东北西北

5W/40 -25~+40 冬夏通用 东北西北

10W/30 -20~+30 冬夏通用华北、中西部

10W/40 -20~+40 冬夏通用 华北、中西部

15W/40 -15~+40 冬夏通用 华北、中西部

20W/50 -10~+50 冬夏通用黄河以南 长江以北

摩托车机油选购需要根据摩托车说明选购么?

答:可以参照你的摩托车说明书自己选购机油,但请注意以下几点:

1、到较大的润滑油专业店购买,据观察,目前市面上摩托车维修部和摩配商品销售的机油,

相当数量是假劣产品。?

2、请选购知名大厂的产品,如中国石化长城润滑油公司的长城牌、兰州炼油厂的飞天牌等,

河南恒运集团生产的恒运牌机油经过国家权威机构的严格评价试验,并获日本TASO的认证,

是一种优质可靠的摩托车机油。?

3、不要随意使用“保护神”之类的产品,优质的机油本身已含各种改善性能的添加剂,价

格较高的“保护神”不但多余,有时还可能产生负作用。

机油是使用矿物油还是全合成油?

因为半合成油虽说好于矿物油,但是15%比例的半合成与80%比例的半合成,效果天差地别,而厂家是不会告诉你他生产的半合成机油是按什么比例来混合的,而且半合成机油的价格也不匪,再加点钱,直接上全合成会比较放心,当然,如果普通125那就用半合成已是极好。

矿物油当中加入油膜强化添加剂,而这样会增加了磨擦阻力,此外,这种机油清净性较差,因此,矿物油的油耗会大一些,另外换油里程也要短很多。

而全合成机油它的清净性润滑性、冷却性、密封性都高于矿物油,另外它的冷启动摩擦系数很好,可以使车子在一启动的时候,就能够很好的保护发动机,由于润滑冷却效果好,可以放心长时间拉高速,当然换油里程也会较矿物油长的多。

到这里明白了矿物油与全合成油的区别,你就可以根据自己的需求来选择矿物油还是全合成油。如果骑行里程较短,只是用车子来代步,每次也就几公里,一月下来也就几百公里的里程,选用矿物油足矣;

而每次骑行里程都较远,每月的骑行在1千公里以上甚至几千公里,经常跑个长途、拉个高速的,还是选择全合成为益。

摩托车该选择什么机油?多久更换一次?

普通国产125的话,用矿物油就足够了。国产250的话,可以考虑使用半合成机油。

进口的250及以上的大排量机车,还是全合成对车子各方面都比较好。在保证机油正品,有效期内的前提下。

矿物油:2000公里

半合成:3000公里

全合成:5000公里

但使用条件越苛刻,换油保养里程相对要缩短,比如经常暴力骑行,转速经常过万,那就得提前换油。风冷的工作温度高,相应粘度与级别可以高点。经常跑长途的话,摩托会经常高速行驶,建议SG级别以上,或者合成机油,黏稠度高一点的机油在高速行驶时候发动机会比较有力。就在市区转悠的话建议粘度低一点,低速行驶会更顺畅,更轻快。如:10W-40之类就可以了。

机油能对摩托车而言除了发动,还有其它用处吗?

1、能够使润滑减磨

活塞和气缸之间,主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动,要防止零件过快磨损,需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。

2、能使摩托车冷却降温

机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、在清洗清洁方面做出贡献

好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零部件工作面上产生的脏污。

4、可以达到密封防漏

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、做到防锈防蚀

润滑油能吸附在零部件表面,防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。

6、起到减振缓冲

当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷得到缓冲。

机油为什么会老化?

因为润滑油老化主要是指润滑油失去粘度及粘度降低,原因是润滑油使用时间过长、高温、乳化的作用结果机油长时间处于高温、高压的发动机中,它会不断混入有害物质,时间久了会产生化学变化,使机油变稀、变脏,产生油泥。

1.杂质和灰尘是造成汽缸及整个发动机磨损的主要原因,而磨损又会产生大量金属屑。这些东西混入机油中逐渐氧化,就会使机油变质老化。

2.汽油燃烧所产生的积碳、水和一氧化碳会与机油产生化学变化,导致机油老化变质。

3.如果活塞环破损,空气滤清器或阻风门故障,汽油就会流到曲轴箱内.使机油的浓度变得更稀薄。一旦机油变稀,其润滑功能会降低,因而造成机件磨损。

万和城小编如何鉴定老化的机油呢?

油滴检查:

取一张干净的白纸,拧开油标尺,滴一滴在白纸上,经仔细观察后,一般油滴在白纸上会有以下表现方式:

1、如油滴呈黄色且透亮,说明润滑油品质很好可正常使用;

2、如油滴中间有微小墨滴并且墨滴色浅,但四周呈黄色透亮状,说明润滑油可继续使用;

3、如油滴中间有较多墨滴并且墨滴中有较多炭粒性杂物,说明润滑油已经开始老化,可以准备换新油了;

4、如油滴中墨滴较大且呈黑色,说明润滑油已经老化,应立即更换。

手研检查

取少许车内润滑油,用手指反复捻动,如感觉有明显杂质颗粒或粘度太差(新手对粘度感觉不太灵敏,可用新润滑油进行对比),则应更换润滑油。

倾倒检查

取少许车内润滑油,放在干净的容器中往润滑油加注口中慢慢倾倒,边倒边观察润滑油流动情况,如油流细长均匀且有光泽,说明润滑油中无杂质和水分,可继续使用。如油流断断续续、粗细不匀、油流发黑,则应更换润滑油。

汽车机油与摩托车机油可以通用吗?

首先来了解一下摩托车机油的特点,在很多人的意识中摩托车润滑油和汽车润滑油没有什么不同,其实不然。由于发动机的构造和工况不同,摩托车润滑油在发动机内的作用是完全不同的,而且由于摩托车只是风冷,对润滑油的要求比汽车还要高,所以摩托车润滑油和汽车机油不可混用。

 


 
分享到: