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摩托知识

【万和城】摩托车机油更换周期?

来源:未知   日期:2020-05-15 16:21
摩托车的保养和汽车一样,都要定期进行,甚至在某些方面比汽车还要更加注重保养。万和城小编就拿本期文章要来为大家探讨的机油更滑周期这个主题来说,摩托车的机油更换比汽车

摩托车的保养和汽车一样,都要定期进行,甚至在某些方面比汽车还要更加注重保养。万和城小编就拿本期文章要来为大家探讨的“机油更滑周期”这个主题来说,摩托车的机油更换比汽车更加重要,虽然摩托车看起来结构简单,但是它的发动机构造其实比汽车要复杂,摩托车发动机分为两种:2冲程和4冲成,其中2冲程发动机采用的是汽油和机油混合燃烧的方式工作,所以如果摩托车不注意机油的更换,有可能会发生爆缸的危险。

那么问题来了,摩托车应该多久换一次机油合适呢?这也是很多摩友们都非常关心的一个话题,而且相信在很多摩友的心里其实都有一个属于自己的答案,有人说5000公里换一次就行,也有人说1000公里必须换。其实这样的争论意义并不大,因为有人是从经济角度考虑,有人是从发动机的保护方面考虑,至于谁对谁错,相信也是仁者见仁智者见智。

针对这个问题,万和城小编专门采访了几个摩托车生产厂家的代表,最后总结出了一套具有共识的几个观点,在此拿出来给大家做个探讨。

首先,摩托车的机油更换周期与磨合期是有关系的,摩托车在磨合期内更换机油的频率肯定要高一些,通常都是500-1000公里更换一次。在过了2000公里的磨合期后,更换机油的周期就会延长,按照厂家要求一般是每2000公里更换一次机油,最好不不要超过这个数。当然这只是一个大前提,我们还要考虑多方面的因素,比如经济方面,很现实的一个问题。

既然是这样,那我们就要认真研究更换机油的原因了,什么情况下是必须更换机油的,这才是更换机油的最终目的。具体来说有五点:1机油的清洁稀释性能下降,已经不能溶解分散积碳了;2高温时,以100℃为参考吧,机油粘度值偏差超过两成;3机滤出现问题,机油中出现金属微粒,会加剧机件磨损;4机油中出现酸性氧化物使机油呈酸性,会腐蚀机件;机油的闪点降低,影响安全性能。国标闪点不应低于210℃。

这些情况出现时,我们就要更换机油了,然而些情况并不能很直观的看出来,这里为大家提供几个量化的数值计算参考,注意,干货来了,注意做笔记或者收藏,大家以后可以根据自己的实际情况通过计算就能得出结果。

第一个数值:平时所使用的机油的品质对照表,表格中的公里数为理论上的使用周期。

第二个数值:发动机磨损系数对照表。

第三个数值:发动机散热能力系数对照表。

第四个数值:车辆启动频率系数对照表。一般以1小时的行程为界限,超过1小时的形成为长途行驶,几分钟乃至三、五十分钟的行程为短途行驶。长途行驶机油会长时间出于高温状态,氧化加剧;短程的频繁启动会影响机油的低温流动和抗剪切性能。

记清楚以上的系数对照表,然后再看一下自己使用的机油品牌,计算方式就是用机油的理论使用周期乘以这三个系数,得出的就是你的车子更换机油的实际周期。举例来说:你选用的是驰名品牌的SG级的机油,轻微磨损,强制风冷,行程多为1个小时左右,那么计算方法就是:3000KM*0.9*0.8*1.0=2160KM,也就是说你的车子应该在20160公里的时候换机油。

好了,以上就是万和城小编本期为大家带来的摩托车更换机油的周期研究,总体来说还是比较科学的,当然,哪位朋友如果有更好的计算 方法可以拿出来一起讨论,同时也欢迎各位摩友多多指正。

 
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