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摩托知识

【万和城】为什么大家都选链传动摩托车?

来源:未知   日期:2020-06-19 16:59
万和城小编今天给大家讲一下摩托车的传动系统,也是平时大家忽略的地方,如果说摩托车发动机是心脏那么传动方式就是控制行走的神经,目前主流的传动方式分为三类:常见的链传

万和城小编今天给大家讲一下摩托车的传动系统,也是平时大家忽略的地方,如果说摩托车发动机是“心脏”那么传动方式就是控制行走的神经,目前主流的传动方式分为三类:常见的链传动、大排量摩托车上的轴传动以及踏板美式巡防车使用的皮带传送,不同的传动方式各有自己的特色,今天万和城小编就来掰扯掰扯。

 

1.链传动

 

图片来源于网络

在摩托车市场链传动凭借着动力传送直接效率高,廉价的成本以及维修和保养成本占据了摩托车的半壁江山,成为了绝大多数摩托车首选的传动方式。链传动的缺点就是,链条是由金属制作成的,金属碰撞产生碰撞噪声会大一些,(比如去年的幼师250链条异响已经修复)还有就是链条裸漏在外面,很容易掺杂一些杂质还有生锈的风险,需要经常的维护,除锈、喷润滑液,让链条保证最佳状态。

2.皮带传送

 

图片来源于网络

皮带传送一般运用于踏板车和巡航车上,因为材质的原因噪音低、寿命长维护周期也长且不需要想链传动一样经常保养,耐久度高。缺点就是由于摩擦力不是很高在大扭矩车加速突然加速容易出现打滑,且转动效率不如链传动,制作和维修的成本较高。

3.轴传动

图片来源于

轴传动大部分被运用于汽车当中,而摩托车当也使用轴传动,因为轴传动能承受大扭矩带来的冲击,所以运用于一些高端的大排量的摩托车车比如本田金翼宝马等,动力输出直接、工作性能稳定。缺点制造成本高换挡过程有点顿挫。

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